（）是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因

A.油泵磨损

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.油路中有汽泡

D.分配阀反作用弹簧过软或损坏

A.油泵磨损

B.缺液压油或滤清器堵塞

C.油路中有气泡

D.分配阀反作用过软或损坏

A.配油套漏油

B.精滤肉密封损坏

C.B、马达磨损严重，滤油器堵塞

D.油泵磨损

A.油路存在泄漏

B.油路堵塞

C.动臂阀或回转阀磨损

D.液压油不足，油位过低

A．吸油管或滤油器堵塞

B．油泵内有空气

C．油泵齿轮磨损

D．油泵转速太高

A.加液压油必须用网过滤

B.要在系统适当部位设置一定过滤精度与容量的滤油器

C.100小时后更换滤油器滤芯

D.对滤油器经常检查及时处理或更换滤芯

A.动力转向器与动力转向油泵进油和回油管之间是否有堵塞、老化和变形

B.转向器控制阀

C.流量控制阀

D.转向助力油泵

A.分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。

B.分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。

C.分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。

D.分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。

A.A.车轮侧滑

B.B.车轮阻滞

C.C.前轮跑偏

D.D.前轮摆头现象

A.液压油不足

B.溢流阀等压力调节阀故障，溢流阀阀芯卡死在大开口位置，油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱

C.油泵原因造成无流量输出或输出流量不够；油泵转向不正确，根本无压力油输出

D.系统内外泄露

A.油泵原因造成无流量输出或输出流量不够；油泵转向不正确，根本无压力油输出

B.液压油不足

C.溢流阀等压力调节阀故障，溢流阀阀芯卡死在大开口位置，油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱

D.系统内外泄露