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第1题
因为高强度钢与普通钢材密度差别不大，车身结构中使用高强度钢并不能减轻车身的重量。（)
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第3题
汽车车身的材料，高强度钢正在取代传统的低碳素钢（）
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第6题
第十代雅阁高刚性车身的高强度钢占比为49%，八代凯美瑞仅为（）
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第8题
比较轿车钢制车身而言，关于奥迪铝制车身框架特点的描述，正确（）
A.车身重量更清
B.更不容易生锈
C.发生碰撞事故后修复成本更低
D.制造时焊接点更少
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第9题
铝、镁、钛合金、高强度钢等材料是目前金属材料中体积质量较小的轻质合金材料，将其应用于电动汽车车身能够有效减轻车身质量，降低能耗并提升动力性能。（）
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第10题
从轻量化车身材料上看，镁合金、钛合金及碳纤维复合材料的工艺要求和制造成本都非常高，尚有许多关键技术没有突破，目前还不太适合电动汽车轻量化车身制造，高强度钢和铝合金目前和未来一段时间将是主流的轻量化车身材料。（）
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第11题
汽车车身壳体按受力可以分为三种类型，下列车身不属于其中的是（)。
A.A.非承载式车
B.B.半承载式车身
C.C.综合式车身
D.D.承载式车身
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