SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积，即增设（)。

A、工作风缸

B、均衡风缸

C、总风缸

D、过充风缸

A.容积室

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

109型分配阀增压阀下部（)相通.

A、工作风缸

B、制动管

C、总风缸

D、容积室

A.辅助风缸

B.制动管

C.副风缸

D.压力风缸

A.主活塞室

B.工作风缸

C.副风缸

D.容积室

YZ£­1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（)不缓解或缓解不到零。

A.排出副风缸的风

B.排出制动缸的风

C.排出压力风缸的风

D.排出容积室的风

机车制动时，制动缸压力空气来自（)。

A、总风缸

B、制动管

C、工作风缸

D、容积室