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[单选题]

轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配,以外圈工作高度为标准,同一轮对或同一转向架不大于()

A.5

B.4

C.2

D.3

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第1题

25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于()mm

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第2题

安装轴箱弹簧时,高度大的弹簧一般装在()。
安装轴箱弹簧时,高度大的弹簧一般装在()。

A、转向架两端轮对轴箱上

B、中间轮对轴箱上

C、不一定

D、机车中间轮对轴箱上

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第3题

SW-220K型转向架轴箱弹簧组装高度为270±3mm()
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第4题

转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为()。

A.20~30mm

B.20~25mm

C.23~25mm

D.23~28mm

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第5题

转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过()。

A.5mm

B.6mm

C.7mm

D.8mm

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第6题

韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀,应对其选配,要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差()

A.≤3mm

B.≤4mm

C.≤5mm

D.≤6mm

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第7题

轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差,不大于()。
轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差,不大于()。

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第8题

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

A.转向架构架

B.拉杆

C.弹簧

D.车体

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第9题

新组装或经重新组装的轮对,同一轮对的两车轮直径差不大于()。
新组装或经重新组装的轮对,同一轮对的两车轮直径差不大于()。

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第10题

客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

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