发动机孔探口目的是

A.滑油油样分析

B.滑油量检查

C.孔探检查

D.油滤检查

A.变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档；

B.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于N档；

C.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档；

D.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。

A、在模拟器实施飞行前检查，少于1小时

B、在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时

C、在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于10小时

A.只从油箱放油口放油检查

B.只从油滤放油口放油检查

C.应从油箱放油口和油滤放油口放油检查

A.红外照相

B.超声波

C.孔探仪

D.萤光渗透

A.发动机应该熄火

B.发动机应该运转，换档杆可放在任意档位

C.发动机应该运转，换档杆排入各档位后挂入P或N档

D.发动机是否运转都没有影响

A.发动机熄火且档位在P档；40°C-50°C

B.发动机怠速运转且档位可置于任意位置；50°C-60°C

C.发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；50°C-60°C

D.发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；80°C-90°C

A.外观检查

B.接线盒各部件检查

C.热阻性能检查

D.保护套管检查