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[单选题]

AA021机车()向列车管充风时,制动机产生缓解作用,当列车管碱压时,制动机产生制动作用

A.单独制动阀

B.自动制动阀

C.重联桂塞闯

D.紧急制动阅

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第1题

列车简略试验要求,列车制动管达到定压后,机车制动阀减压()100kPa,保压1min,列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
列车简略试验要求,列车制动管达到定压后,机车制动阀减压()100kPa,保压1min,列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A.20

B.50

C.100

D.170

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第2题

空气自动制动机的主要特点是:列车管()时制动。
空气自动制动机的主要特点是:列车管()时制动。

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第3题

YZ-1型空气制动机,大闸制动时,均衡风缸压力上升,列车管压力上升
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第4题

大闸在制动位时,总风通过分配阀均衡部向制动缸充风,制动机产生制动作用
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第5题

CCBⅡ制动机在()状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
CCBⅡ制动机在()状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。

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第6题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第7题

(),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用

A.适当加大制动力

B.提高制动波速

C.降低列车管的减压速度

D.提高缓解波速

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第8题

ECP制动系统主要特征:本务机车电子信号控制,直通制动,列车管持续充风到副风缸,()不排风。

A.列车管

B.副风缸管

C.制动缸管

D.加速缓风缸管

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第9题

YZ-1型空气制动机,大闸缓解时,均衡风缸压力上升,列车管压力上升
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第10题

YZ£­1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量()。

A.140kpa

B.145kpa

C.150kpa

D.155kpa

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第11题

对于目前使用的GK制动机货车而言,制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。()
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