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[判断题]
地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大（）
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第5题
下列关于地铁火灾工况运作模式中人员疏散的方式，说法正确的有（）
A.当车站车轨区发生火灾时，人员从列车下到站台层经楼梯和自动扶梯到达站厅
B.列车运行于区间隧道发生火灾时，开启列车头节门，人员进入轨道面层，向列车头端侧车站疏散
C.当设备管理区发生火灾时，位于该防火分区的人员，通过直通地面的消防专用通道疏散至地面相邻车站
D.当站厅层公共区发生火灾时，人员通过出入口疏散至地面
E.当站台层公共区发生火灾时，人员通过楼梯和自动扶梯向站厅层公共区疏散
第6题
关于区间隧道通风系统的说法正确的是（）。
A.夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟
B.列车阻塞于区间时，应与行车相反的方向组织气流。
C.列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流
D.区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行
第7题
地铁通风、空调系统不具备下列功能（）
A.当列车阻塞在区间隧道时，应保证对阻塞区间有效通风
B.当列车阻塞在区间隧道发生火灾时，应具备排烟、通风功能
C.当站内发生火灾时，具备通风，排烟功能
D.当站内发生火灾时，具备灭火功能
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