JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？

JZ－7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5－－7s。（)

JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？

YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10KPa。（)

JZ£­7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？

JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排()压力空气。

JZ－7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（)

Jz-7型空气制动机的中继阀功用是根据制动管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。（)

YZ－1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，容积室的压力过高，以致造成制动缸压力过高，制动力过大，引起铁路车辆滑行而擦伤车轮踏面。（)

自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为()kpa。

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的