大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）

大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于（)。

DK£­1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

紧急制动后制动缸升至最高压力的时间()。

大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。

大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，大型养路机械必须处于无动力状态，且应加入全列车的制动系统。（)

当列车紧急制动阀处于工作位时，（）的风便大量、快速地排向大气，从而达到急剧降压的目的，在通过分配阀的作用使列车紧急制动

Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）

大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风;由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，大型养路机械必须处于无动力状态，且应加入全列车的制动系统。（)

YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（）

对于驻地转移、临时停放、长期封存的大型养路机械应定期进行针对性检查保养。在转移驻地前、后，大型养路机械均应进行一次有针对性的检查保养。对停放时间超过一个月或长期封存的大型养路机械，每月应进行一次有针对性的检查保养。（)