采用蓄电池组供电时，要求各个电池的()应相等，否则将会在电池内部形成环流。

车轴发电机供电是采用()与蓄电池组并联向负载供电。

并联电池组的电动势是每个电池的电动势，N个并联电池组的内阻就是每个电池内阻的()。

中型配电所当装有电磁操动机构时，合闸宜采用（）

镉镍电池放电过程的电压变化率()铅酸电池，在客车供电时应引起注意。

变电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余，330KV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电、浮充电装置，（）蓄电池组的供电方式。变电站直流电源供电质量应满足微机保护运行要求

镉镍电池放电过程的电压变化率()(填“大于”、“小于”或“等于”)铅酸电池，在客车供电时应引起注意。

并联电池组适用于额定电压()单个电池的电动势。

（）是雾笛、导航灯、蓄电池组、监测器等进出线的设备

浮充运行的蓄电池组，发现电池比重高低不齐，此时电池应（)。