现场检车员接到作业通知后整队出发，提前（)min到达指定线路，按照规定位置面向来车方向，准备接车。

检车员按接车规定位置，提前到达作业线路两侧，在两线路中心规定位置面向来车方向，呈站立姿势准备接车。（)

接车时检车员应提前3～5分钟，带齐工具整队到达指定位置，面向来车方向，避开钢轨接缝处与列车成（）半蹲式接车

现场检车员接车时应面向来车方向站立，机车越过本位置后，与列车成45°接车。（)

给水作业，接车。列车进站时，给水员站在规定的安全位置，（)。

向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到接车位置。（)

下列技术作业项目中，始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是（)。

分多个避车洞避车时，来车方向最前端避车洞由现场防护员带领其他作业人员避车，来车方向最末端避车洞由作业负责人带领其他人员避车。（)

列车接近《普速铁路工务安全规则》规定的下道避车距离或接到远端防护员列车接近通知,用（）发出立即下道通知,用拢起的信号旗指向来车方向及来车股道

对停车技术检查作业列车：TFDS动态检车组长通过录音电话使用标准用语“XX次机后XX位车号XXXX故障”通知（）

左侧首部检车员接到左侧尾部检车员“X场X股列车未进入，继续前行”的汇报或列车端部未运行至地面试风位置（停车位置）时，向司机显示前行信号，显示方式：本务机车未越过作业人员站立位置时，面向司机用检查锤（检车灯）在下部左右摆动；本务机车越过作业人员站立位置时，面向司机用检查锤（检车灯）（）摆动