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[单选题]

所谓接近区段,对调车进路而言是指()。

A.进路始端调车信号机外方的一个轨道电路区段或股道

B.进路始端出站信号机(或出站兼调车信号机)外方的股道

C.指进路始端进站信号机外方的闭塞分区

D.从同方向进站信号机开始到该出站信号机为止的线路

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第1题

1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上(直线)防护该进路的信号机外方四个A.TP区段;侧向防护该进路的信号机外方一个A.TP区段;()
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第2题

计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁

A.总取消+始端

B.总取消+终端

C.总人解+始端

D.总人解+终端

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第3题

()既要防护信号机内方,又要防护信号机外方。

A.进路信号机

B.峰上调车信号机

C.驼峰信号机

D.线束调车信号机

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第4题

本站下行进站信号机故障,现本站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()

A.正常开放出站信号机发车

B.正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票

C.反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票

D.正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证

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第5题

人工分段解锁进路时,须确认一个区段解锁一个区段。()该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁调车进路。()
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第6题

人工办理进路发车前,确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证。()
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第7题

计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后第一区段已经解锁,进路始端消失,未解锁的进路可采用()方法解锁

A.总人解+终端

B.总取消+终端

C.总人解+始端

D.区段解+道岔

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第8题

6502型电气集中联锁,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路始端的第一个区段都能实现()检查

A.一点

B.二点

C.三点

D.四点

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第9题

在11网络线上,运行方向由()决定,进路性质由()区分,列车进路和调车进路为同一始端时由()区分

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第10题

驼峰信号机一般设于()。

A.推动进路始端

B.峰坡

C.峰顶线路最高处

D.每个线束头部

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