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[判断题]

加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,一般不短于50MM()

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第1题

加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过500mm。()
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第2题

加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般();超过300mm时应采取有效措施予以固定。

A.不得超过300mm

B.不短于100mm

C.不得超过400mm

D.不短于200mm

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第3题

绳索拴结、捆绑位置正确,绳结牢固,无松弛脱落,捆绑在绳栓上的绳索呈(),绳头余尾长度100-300mm。
绳索拴结、捆绑位置正确,绳结牢固,无松弛脱落,捆绑在绳栓上的绳索呈(),绳头余尾长度100-300mm。

A.蝶翅形结

B.蝴蝶结

C.燕尾结

D.死扣

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第4题

捆绑用过的铁线拉直后可作加固用。()
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第5题

轮式货物爬装时,爬装在前部车厢内的前轮()

A.不需加固

B.必须加固

C.捆绑牢固

D.掩紧钉固

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第6题

镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固,一般不用作整体捆绑。()
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第7题

苫盖货车篷布时绳索应绷紧,拴在绳拴上,不得拴在非拴结点上。绳索余尾长度应不超过300毫米,且不短于()。
苫盖货车篷布时绳索应绷紧,拴在绳拴上,不得拴在非拴结点上。绳索余尾长度应不超过300毫米,且不短于()。

A.100毫米

B.150毫米

C.120毫米

D.50毫米

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第8题

铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。()
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第9题

钢结构鉴定加固可以完成单构件或单榀钢结构的模型输入、结构计算、构件加固、加固后结构的分析与加固验算。()
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第10题

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,或因货物拉牵加固需要,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。()
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