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[多选题]

问题15:3号线棕光带的影响范围()

A.计轴区段棕光带下,基于ZC的判断,CBTC模式的列车在正线及折返站的计轴故障均不受影响

B.计轴区段棕光带下,非通信列车不可以通过,且进路无法办理,需办理引导进路

C.计轴区段棕光带下,非通信列车可以通过,且进路无法办理,需办理引导进路

D.计轴区段棕光带下,基于ZC的判断,CBTC模式的列车在正线及折返站的计轴故障均受影响

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第1题

成都地铁4号线正线计轴区段棕光带时,表示CBTC列车正在占用该区段()
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第2题

当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时,计轴区段出现故障时为棕光带。()
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第3题

运营期间,计轴区段出现棕光带,若不影响CBTC列车运行时,可安排运营结束后处理()
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第4题

卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示()

A.计轴区段有车占用

B.计轴区段处于限速状态

C.计轴区段处于锁闭状态

D.计轴区段被ATC报告失效

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第5题

区段故障锁闭现象为计轴区段显示棕光带(P.14)()
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第6题

如果室外计轴磁头受扰,HMI区段一般显示为()

A.白光带

B.绿光带

C.棕光带

D.粉光带

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第7题

棕光带故障时行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态,当“采集占用”显示“”时,直接对该区段进行操作()

A.有

B.无

C.计轴预复位

D.确认计轴有效

E.区故解

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第8题

出现计轴区段故障时,必须尽早安排车站预复位()

A.紫光带

B.红光带

C.白光带

D.棕光带

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第9题

下列有关计轴区段显示棕/红光带处理规定的说法是否正确:信号系统在CTC 控制等级下,CBTC 列车可正常通过计轴棕光带()
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第10题

"当线路出现棕光带时,行调首先通过 MMI 查看棕光带区段()状态

A.道岔状态

B.采集占用

C.计轴有效

D.信号模式

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第11题

棕光带故障处理指引正确的是()

A.行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态:

B.当“采集占用”显示“无”时.直接对该区段进行“确认计轴有效”操作

C.当“采集占用”显示“无”时.直接对该区段进行“确认计轴有效”操作

D.列车通过后在MMI上查看棕光带区段“采集占用”状态.如显示“无”,则进行“确认计轴有效”操作;

E.;如显示“有”.严禁进行“确认计轴有效”操作,通知通号调度,按专业人员意见处理

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