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第1题
关于辙叉有害空间正确的是()
A.两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙
B.有害空间限制了过岔速度
C.使用活动心轨辙叉可以消除有害空间
D.由于有害空间存在必须设护轨
E.护轨可以消除有害空间
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第2题
可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业。()
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第3题
可动心轨辙叉道岔必须采用垫板作业。()
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第4题
可动心道岔翼轨,轨头扫查时间应不少于4分钟,轨底扫查时间应不少于3分钟。()
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第5题
可动心道岔长心轨,轨头扫查时间应不少于3分钟,轨底扫查时间应不少于5分钟。()
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第6题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由车务人员对道岔进行紧固。()
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第7题
提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘,直接与外锁闭装置接头铁拉板连接,实现可动心轨的转换()
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第8题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。()
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第9题
《行规》第7条规定:对正在使用的道岔,道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损时,禁止使用。()
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第10题
38号、42号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。()
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