为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的？【单选题】

A.减轻重量

B.增加燃气流路

C.增加刚度

D.冷却

A.内壁

B.外壁

C.叶尖

D.叶根

A.内壁

B.外壁

C.叶尖

D.叶根

A.叶身

B.中间叶根

C.榫头

D.导向器

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀_致

C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低

A.较高的离心负荷

B.工作温度高

C.高压和高速气流

D.涡轮叶片长

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大

B.涡轮叶片比压气机叶片厚

C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多

D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

A.减少叶尖处的气流速度

B.增加叶尖处的气流速度

C.提高涡轮的效率

D.减少叶片的振动

A.高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却

B.高压涡轮导向叶片不需冷却

C.涡轮寿命仅取决于它们的结构形式

D.涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

A.叶盆

B.叶背

C.叶根

D.叶尖