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[主观题]
司机应在起动列车前（）司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致
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A.绿色键
B.红色键
C.黑色键
D.黄色键
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第2题
()控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
（)控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
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A、均衡风缸
B、制动缸
C、过充风缸
D、作用风缸
第3题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（)以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
A.1S
B.2S
C.3S
D.4S
第6题
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态
第9题
局部减压作用是指：列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外，同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速()现象，均为局部减压作用。
局部减压作用是指：列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外，同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速（)现象，均为局部减压作用。
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