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[多选题]

危急保安器有()。

A.迟缓率不得超过0.5%

B.速度变动率应在3.5%~6%范围内

C.调节系统的摆动幅度不应大于1%

D.能维持汽轮机空负荷运行

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第1题

并列运行的2台容量不同的机组,如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同,当发生扰动时,其摆动幅度相同()
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第2题

对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C.速度变动率越小,过渡时间越短

D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

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第3题

汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()

A.无关

B.成正比

C.成反比

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第4题

汽轮机的负荷摆动值与()有关

A.调速系统的迟缓率;

B.调速系统的速度变动率;

C.机组负荷的多少;

D.转速高低。

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第5题

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%()
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第6题

在调节汽门按照顺序开启时,不等前一个调节汽门全开完,下一个调节汽门就要开启,称为调节汽门的的()

A.重叠度;

B.过封度;

C.迟缓率;

D.速度变动率。

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第7题

危急保安器的动作转速,应在额定转速的110£­112%范围内。()
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第8题

速度变动率无法影响调节系统动态特性()
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第9题

相同容量的机组在电网中并列运行时,当电网频率变化时()
相同容量的机组在电网中并列运行时,当电网频率变化时()

A、速度变运率大者负荷摆动值小

B、速度变动率大者负荷摆动值大

C、无法确定负荷与速度变动率的关系

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第10题

什么是调节系统的速度变动率?对机组的运行有何影响?

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