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[单选题]

为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。

A.单独海损

B.共同海损

C.推定全损

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第1题

船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货的共同危险,有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的地,上述的搁浅和抛货的损失均属于共同海损()
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第2题

船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用,属于()

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第3题

船舶搁浅后,测量舷外水深,其目的是为了查找()。Ⅰ.搁浅的部位;Ⅱ.损失的排水量;Ⅲ.破洞的位置

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

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第4题

商品运输保险中的基本险,不包括()

A.遭受盗窃的损失

B.火灾、爆炸、雷电、洪水所造成的损失

C.船舶搁浅、触礁所造成的损失

D.火车车辆倾覆、出轨所造成的损失

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第5题

船舶搁浅后的损失的排水量可根据—进行估算。①搁浅前后的水深②搁浅前后的吃水③底质()

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

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第6题

商品运输保险中的综合险,不包括()

A.遭受盗窃的损失

B.因受震动、碰撞而使容器损坏而渗漏的损失

C.船舶搁浅、触礁所造成的损失

D.因受震动、碰撞而使包装破裂时商品散失的损失

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第7题

船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用,属于共同海损,在投保一切险的情况下,这部分损失才能得到保险公司的赔偿。()
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第8题

船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇驳船强行脱浅所支出的费用属于( )。
船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇驳船强行脱浅所支出的费用属于()。

A.实际全损

B.推定海损

C.共同海损

D.单独海损

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第9题

下列说法正确的是()Ⅰ、船长对船舶的安全负总的责任Ⅱ、值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题,可自行安排轮机值班

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第10题

在远洋船舶保险的保险责任中,属于疏忽条款责任范围不赔的情况是()

A.船舶机件或者船壳的潜在缺陷本身的损失

B.船长从事走私使船舶被没收遭受的损失

C.装卸货物时发生的意外事故造成的船舶损失

D.引水员疏忽造成船舶的损失

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