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按正常使用极限状态设计时,应考虑()和()两种作用效应组合

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第1题

路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,采用哪两种效应组合?

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第2题

采用概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()极限状态和()极限状态进行强度验算。
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第3题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做什么设计?

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第4题

按承载能力极限状态计算钢结构时,应考虑的组合为下列哪一项()?

A.荷载的基本效应组合

B.荷载的基本效应组合,必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合

C.荷载的短期效应组合

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第5题

什么是”鞭梢效应”? 设计时如何考虑这种效应?

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第6题

对于构件承载能力极限状态,应考虑基本组合和_______组合两种情况。

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第7题

建筑在总平面的布局设计时,要考虑()通风间距和日照间距。
建筑在总平面的布局设计时,要考虑()通风间距和日照间距。

A、耐火极限

B、使用年限

C、隔声间距

D、防火间距

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第8题

在钢结构设计中,按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合(包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合),必要时考虑荷载效应的()。
在钢结构设计中,按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合(包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合),必要时考虑荷载效应的()。

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第9题

计算构件的正常使用极限状态,应使拉,压杆满足条件()。
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第10题

感应电动机气隙有什么作用?对电动机有什么影响?设计时应如何考虑?

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