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[单选题]

人工评价时可直接修改的参数为状态量的()

A.状态量权重

B.扣分值

C.劣化程度

D.判断依据

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第1题

状态量应扣分值是由状态量的劣化程度和权重系数共同决定的,假如一个劣化程度为三,状态量的基本扣分值是8当权重系数是2的时候,应扣多少分()

A.8分

B.4分

C.24分

D.16分

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第2题

状态量劣化程度为4时,对应的基本扣分值是()

A.10

B.8

C.4

D.2

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第3题

权重为4,劣化程度为III级时,状态量扣分值应该为()

A.12

B.24

C.32

D.36

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第4题

请选择属于油色谱分析的状态量扣分计算原则()

A.合计扣分

B.平均值

C.最大值

D.加权扣分值

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第5题

下列哪些情况应将“锁紧销缺损情况”状态量的劣化程度评为Ⅱ级,扣16分()

A.断裂

B.缺失

C.失效

D.变形

E.锈蚀

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第6题

试验报告填写时,修改了状态量,则对应的是哪一级的评价()

A.工区评价

B.生技评价

C.人工评价

D.班组评价

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第7题

对工区(车间)的评价要求是初评报告涵盖所辖设备()、状态评价结论及工区(车间)评价建议等

A.铭牌参数

B.投运日期

C.上次检修日期

D.状态量检测信息

E.状态评价分值

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第8题

请选择属于状态量分组(除油中溶解气体外)的扣分计算原则()

A.合计扣分

B.平均值

C.最大值

D.加权扣分值

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第9题

请选择重要状态量对应的状态量的权重()

A.权重1

B.权重2

C.权重3

D.权重4

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第10题

下面哪种情况线路的总体评价为正常状态()

A.8个线路单元评价均为正常状态,且未出现线路注意状态情况列表中的内容

B.附属设施评价为注意状态,其他7个线路单元均评价为正常状态

C.8个线路单元评价均为正常状态,绝缘子年劣化达到0.12%

D.8个线路单元评价均为正常状态,5基杆塔螺栓有松动情况

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