遇开关车门困难时，可使用叉车来顶推车门。（)

动车组列车停车时遇车门发生故障，列车乘务员在手动开关车门时应站稳，把握好自身的重心，防止漏乘。（)

侧面车身结构的任何损坏都可以通过车门开关时的状态或通过检验车门周边缝院的均匀与否来确定。（)

叉车作业过程中，如遇到货车车门卡死，人力使用拉门绳无法打开的情况，可以用货叉顶撞、推拉货车车门。（)

遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门;在途中，开启运行方向右侧车门。（)

开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（)

重联或解编过程中，遇特殊情况，随车机械师需由非规定车门上下车时，联控列车长安排车内客运乘务人员进行单个车门的开关作业。（)

能够通过简单地开关车门来判断汽车的立柱是不是变形。（)

动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门。（)

客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。（)

CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活（站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。（)