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第1题
当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶，如果汽车采用普通锥齿轮式差速器，一侧驱动车轮与地面附着系数很小时，尽管另一侧驱动车轮与地面有良好的附着，其驱动转矩也不得不随附着系数小的一侧同样地减小，无法发挥潜在的驱动性能，以致汽车无法行驶。（)
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第2题
属于自锁式限滑差速器的有（)①强制锁止式差速器②摩擦片式自锁差速器③托森差速器④黏性限滑差速器
A.①、②、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.②、③、④
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第3题
差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不同路面行驶时使左右驱动轮以相同转速滚动，即保证两侧车轮做纯滚动运动。（)
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第4题
要提高汽车在坏路面的通过能力，（)不可能解决问题。
A.摩擦式自锁差速器
B.防滑差速器
C.托森式差速器
D.普通十字轴(对称式)差速器
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第5题
越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高
A.差速器
B.车轮防抱死装置
C.ABS装置
D.驱动轮防滑转装置
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第6题
汽车的差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（)
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第7题
汽车曲线行驶时，左右车轮的差速作用由（）实现的
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第9题
行星齿轮差速器在汽车直线行驶时,只有公转而无自转。（)
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第10题
汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（)
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