发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的（）

活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积（）

四行程发动机的活塞在气缸内移动一个行程，曲轴旋转180度。（)

气环的是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。（)

发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机（）

一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积。（)

往复式天然气压缩机活塞环分()和()两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的();而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上()。

活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了()。

活塞环包括气环、油环两种。（)

往复式压缩机活塞在气缸内作往复运动，通过活塞与气缸之间圆柱形封闭容积周期性的扩大缩小实现气体压缩。往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是节省压缩功、提高气缸利用率、降低排气温度、降低活塞所受气体力。（)

在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。（)

由于气体压力作用在气缸盖、气缸壁和活塞上，因此受力分析时只需对这三个零件进行。（)