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[判断题]

轮胎与路面附着系数的最大值,出现在车轮边滚边滑状态,当车轮完全抱死,在路面滑移出印痕时,附着系数反而下降。()

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第1题

当车轮完全抱死滑移时,横向附着系数大约为()。

A.0

B.0.2

C.0.5

D.1

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第2题

对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数,就是利用附着系数。()
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第3题

在干路面或湿路面上,当滑转率在15%~30%范围内时,车轮具有最大的纵向附着系数,此时可产生的地面驱动力最大。()
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第4题

当汽车轮胎的滑移率为100%时,车轮的状态是()

A.纯滑动

B.抱死拖滑

C.边滚边滑

D.纯滚动

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第5题

如果路面附着系数大于同步附着系数,那么制动时前轮先抱死。()
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第6题

车轮完全抱死拖滑时,侧向力系数最大,汽车的方向稳定性最好。()
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第7题

下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()

A.车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示

B.当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动

C.当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移

D.当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

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第8题

下列表述不正确的是:()。
下列表述不正确的是:()。

A.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理

B.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于z

C.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0

D.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φ

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第9题

当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶,如果汽车采用普通锥齿轮式差速器,一侧驱动车轮与地面附着系数很小时,尽管另一侧驱动车轮与地面有良好的附着,其驱动转矩也不得不随附着系数小的一侧同样地减小,无法发挥潜在的驱动性能,以致汽车无法行驶。()
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第10题

当滑转率大约为20%左右时,纵向附着系数处于最大值。()
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