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[单选题]

台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对后轴(及其他轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时,不应大于()

A.24%

B.15%

C.10%

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第1题

在制动力增长全过程中,左右制动动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于()。
在制动力增长全过程中,左右制动动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于()。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

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第2题

当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。

A.8%

B.12%

C.16%

D.20%

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第3题

由于制动力检测技术条件要求是以()来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准

A.轴制动力占轴荷的百分比

B.轮制动力占轮荷的百分比

C.轮制动力占轴荷的百分比

D.轴制动力占轮荷的百分比

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第4题

制动是车辆性能的重要指标,前轴制动力差不应大于前轮左右轮制动力中较大者的18%()
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第5题

为保证同轴左右轮制动力平衡,同轴左右轮制动块应同时改换。()
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第6题

《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)对台试检验行车制动性能提出了()等要求

A.制动力总和与整车重量的百分比

B.轴制动力与轴荷的百分比

C.制动力平衡与制动协调时间

D.汽车车轮阻滞力

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第7题

滚筒反力式制动检验台能完成()等制动参数的检测。

A.各轮制动力

B.驻车制动力

C.驻车制动率

D.整车制动率

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第8题

台试检验汽车制动力,在满载状态下制动力总和与整车质量的百分比大于()为合格

A.100%

B.70%

C.60%

D.50%

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第9题

液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是()

A.加快后轮制动力的增长

B.限制后轮制动力在某个值

C.主缸液压压力达到某个值后,限制车轮制动力的过快增长

D.踩下制动踏板时,限制车轮制动力的过快增长

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第10题

台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态,变速器在空挡位臵时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%()
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