采取CTC车站操作方式的车站，实行列车进路车站值班员、信号员（未设的除外)双人确认作业。（)

采取CTC中心操作方式的非分歧方向站，临时转车站操作或非常站控时，实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。（)

CTC系统强制办理时不检查任何后续条件，车站操作方式下的车站在办理接发列车进路时，对弹出的强制执行提示窗，车站值班员（信号员或应急行车人员)不得盲目点击“强制执行”按钮强制开放信号，须在认真核对相关提示内容，确认该列车进路符合有关要求后，方可强制办理。（)

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

CTC区段车站在车站操作方式下，车站值班员交接班时应对本班未执行进路序列操作、修改情况进行交接，并在《车站值班员交接班簿》“计划”一栏中做好记录。（)

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取手工排路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

动车所车站值班员根据日（班)计划、阶段计划办理接发列车作业，及时布置（)排列进路、开放信号。

高铁技规规定车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)

普速铁路非CTC区段多方向车站及CTC区段车站控制（含中心操作方式和车站调车操作方式转车站控制时)的多方向车站办理接发列车作业时，需使用《次要方向、变更径路、加开列车登记表》。（)

CTC车站调车操作方式车站，遇站内线路需要停用时，接发列车线路由列车调度员、非接发列车线路由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。（)