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[判断题]

若船舶发生搁浅、触礁后,二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深()

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第1题

船舶搁浅测量船体周围水深时,应由外向船边方向测量。()
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第2题

船舶搁浅后,测量舷外水深,其目的是为了查找()。Ⅰ.搁浅的部位;Ⅱ.损失的排水量;Ⅲ.破洞的位置

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

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第3题

船舶发生触礁或搁浅后,以下应急行动正确的是()

A.船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌

B.大副应带领水手测量船舶周围水深,并做好下水探摸船体情况的准备工作

C.木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况,以判断是否有破舱

D.轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作,能否提供脱浅所需的动力和电力

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第4题

船舶搁浅后的损失的排水量可根据—进行估算。①搁浅前后的水深②搁浅前后的吃水③底质()

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

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第5题

船舶发生触礁或搁浅后,以下做法错误的是()

A.大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录

B.大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌

C.木匠应负责测量淡水舱、污水沟的液位变化情况

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第6题

可抛锚的最大水深界限取决于船舶吃水的大小。()
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第7题

锚泊时较为理想的水深,约为船舶吃水的3~5倍。()
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第8题

当搁浅或触礁不可避免时,宁使船首受损也要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。()
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第9题

船舶吃水浅比吃水深时易产生岸推岸吸现象。()
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第10题

船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是__。1查明周围水深及底质;2查明搁浅损伤情况;3为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水

A.③

B.②③

C.①③

D.①②③

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第11题

航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车,并尽可能抛锚,抛锚可以固定船位,并可利用收绞锚链配合倒车脱浅()
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