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[判断题]

高峰小时系数是指高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。()

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第1题

设计小时交通量系数是设计小时交通量与 () 之比

A.高峰小时交通量

B.年平均日交通量

C.全天 24 小时交通量

D.扩大高峰小时交通量

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第2题

有关交通量的正确描述有()。

A.周平均日交通量为一周交通量总和除以7所得之值

B.高峰小时系数是高峰小时交通量与平均日交通量之比

C.高峰小时系数大于1

D.应按照交通组成,将交通量分类统计

E.交通量的月变化与气候、生产和节假日无关

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第3题

采用第30高峰小时交通量(或第20~40高峰小时)作为设计小时交通量是因为在30高峰小时处(或第20~40高峰小时)全年小时交通量排列顺序曲线有明显的拐点。()
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第4题

高峰小时内的交通量称为()。

A.交通量

B.流量

C.高峰小时交通量

D.流率

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第5题

某路段在高峰小时8:00到9:00测得的连续四个15min时段的交通量分别为320辆、450辆、410辆和350辆,则其高峰小时系数PHF15为()。
某路段在高峰小时8:00到9:00测得的连续四个15min时段的交通量分别为320辆、450辆、410辆和350辆,则其高峰小时系数PHF15为()。

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第6题

设计交通量作为公路规划和设计依据的交通量,通常为远景设计年限(高速公路为20年)的预测交通量。世界上大部分国家在高速公路设计中采用第30位高峰小时交通量作为设计交通量。()
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第7题

确定道路车行道宽度,人行道宽度和横断面组成的主要依据是()。

A.交通量

B.高峰小时

C.干道网密度

D.交通性质

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第8题

第30位小时交通量是指将一年365天8760个小时的交通量从大到小顺序排列起来,排在第30个小时的交通量称为第30位小时交通量()
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第9题

高峰小时系数PHFt通常不小于1。()
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第10题

第30位最高小时交通量就是将一年中测得的8760个小时交通量,从大到小按序排列,排在第30位的那个小时交通量。()
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