计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定（）

A.轴承内圈在运用中易发生裂断

B.轴颈压伤

C.轴承增大磨损

D.轴承组装困难

A.间隙配合

B.过渡配合

C.过盈配合

D.过渡或过盈配合

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

更换电机轴承时，轴承内圈与轴颈过盈量太大时可采用（)装配。

A、压入法

B、锤击法

C、热装法

D、以上均可

轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。

A.0.037～0.070mm

B.0.035～0.075mm

C.0.030～0.070mm

D.0.043～0.075mm

A.0.030～0.070mm

B.0.035～0.075mm

C.0.037～0.070mm

D.0.043～0.075mm

拆卸尺寸较大的过盈配合的轴与轴承要用热拆卸，为防止周围受热胀增大，要用石棉隔热，并将（)的热油浇注在轴承内圈上，迅速将轴承拉出。