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[单选题]

()没有升压变压器的电感器L2

A.A车的辅助逆变器

B.C车的辅助逆变器

C.辅助逆变器

D.以上都不是

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第1题

£¯C车辅助逆变器谐振变换器A11,A12为()输入。

A.串联

B.并联

C.桥接

D.以上都不是

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第2题

上海地铁AC01£¯02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和()。

A.升压电路

B.降压电路

C.升压式变换电路

D.降压式变换电路M车逆变器的启动条件

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第3题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向低压电源提供电源。()
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第4题

A车辅助逆变器谐振变换器A12为60KW谐振变换器。()
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第5题

A车辅助逆变器A13为降压变换器和谐振变换器。()
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第6题

AC01车,只有当A车的辅助逆变器三相输出接触器的线圈(),所有车辆的空调电路才获得电源。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第7题

辅助逆变器的直流输出监控包括()、降压逆变器压监控和电池充电电压监控和充电电流监控。

A.降压逆变器的过流监控

B.升压变换器的过流监控

C.蓄电池电压监控

D.三相逆变器输出电压监控

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第8题

A车辅助逆变器谐振变换器A11与A12的连接方式为串联输入并联输出。()
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第9题

二号线每列车有()台辅助逆变器,分别安装在每个车。

A.4;A和C

B.2;A

C.2;C

D.4;A和B

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第10题

关于2号线辅助系统说法正确的是()。

A.辅助逆变器采用两电平电压型逆变电路

B.整流装置采用三相全桥不控整流

C.辅助逆变器控制采用PWM矢量控制

D.逆变器功率单元冷却方式为自然冷却

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