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正线、到发线道岔综合维修周期应与正线、到发线线路综合维修周期同步

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第1题

正线、到发线线路综合维修周期按照线路累计通过总重,结合线路大、中修周期,根据线路的实际设备状况、线路条件、运输条件和自然条件合理安排。()
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第2题

道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰,每组扣4分。()
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第3题

道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨端肥边大于2mm,每处扣()分。
道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨端肥边大于2mm,每处扣()分。

A.2

B.4

C.8

D.41

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第4题

道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣()分。
道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣()分。

A.2

B.4

C.8

D.41

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第5题

道岔的定位规定:单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置。
道岔的定位规定:单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置。

A.不同线路

B.正线

C.到发

D.正线、到发线

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第6题

道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔枕吊板率大于8%(钢轨不得有空吊),连续检查50头,每增加1%扣()分。
道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔枕吊板率大于8%(钢轨不得有空吊),连续检查50头,每增加1%扣()分。

A.2

B.4

C.8

D.41

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第7题

工电联整应贯彻设备等级管理理念,按照()的原则,结合道岔维修周期、结合部设备实际状态合理制定年、月度联合整治计划。

A.先干线后支线

B.先支线后干线

C.先正线后到发线

D.先到发线后正线

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第8题

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。()
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第9题

旅客列车到发线应紧靠正线()
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第10题

线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时,每处扣2分。
线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时,每处扣2分。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第11题

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重50Mt~80Mt,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()

A.10遍

B.8遍

C.7遍

D.6遍

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