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当汽车发生碰撞时,导致人体遭受伤害的主要原因是一次碰撞。()

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第1题

当汽车发生碰撞时,导致驾驶人和乘员遭受伤害的主要原因是一次碰撞。()
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第2题

安全气囊能减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害。()
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第3题

说明汽车遭受碰撞时,驾驶席气囊引爆充气的控制过程()。

A.当汽车遭受碰撞且减速度增大时SRSECU就会接通点火器,将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊,气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫,驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上将人体碰撞变为弹性碰撞,气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能,从而达到保护人体之目的

B.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时,SRSECU就会接通点火器,将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气流入气囊,气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫,驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上,将人体碰撞变为刚性碰撞,气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能,从而达到保护人体之目的

C.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时,SRSECU就会接通点火器,将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊,气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫,驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气镶上,将人体碰撞变为弹性碰撞,气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的热能,从而达到保护人体之目的

D.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时,SRSECU就会接通点火器,将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊,气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫,驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上,将人体碰撞变为弹性碰撞,气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能,从而达到保护人体之目的

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第4题

汽车发生碰撞时,汽车的钢板厚度对安全起重要作用()
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第5题

汽车的蒙皮类材料主要用在汽车的外围,发生碰撞、翻腾、倾覆等故障时,一般会造成皱褶、撕裂、凹陷等损坏。()
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第6题

汽车安全带是为了在碰撞时对乘车员进行约束以避免乘车员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或冲出车外导致死伤的安全装置,原理是通过减少摩擦力起到保护作用()
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第7题

因船舶碰撞遭受全损的船舶所有人,可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主张损害赔偿。()
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第8题

当汽车发生碰撞、翻腾、倾覆等造成损失时,脆性材料(如玻璃、塑料等制品)往往会破碎、断裂。()
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第9题

若汽车的后部发生碰撞则选择前面的基准点作为长度基准。()
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