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[主观题]

JZ£­7制动机分配阀呈制动位时,使()压力进入()。

JZ£­7制动机分配阀呈制动位时,使()压力进入()。

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第1题

JZ£­7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么?
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第2题

JZ£­7型制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些原因?
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第3题

JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()压力空气。
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第4题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置

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第5题

JZ£­7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路()作用()。
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第6题

JZ£­7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是()。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.总风压力

D.作用风缸压力

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第7题

JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。
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A、最小减压位

B、最大减压位

C、手柄取出位

D、紧急制动位

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第8题

使用JZ—7型制动机追加减压时,为什么制动力有时不足?如何防止?

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第9题

JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为()kPa

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第10题

DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

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