题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

空气压缩机润滑油压力调节阀发热或有不正常响声的原因是（)。

A.润滑油压力调节阀不严密，漏油引起阀座处发热

B.润滑油压力调节阀弹簧压力过小，使调节阀小球与阀座时断时接，发出吱吱响声

C.用润滑油不当，两种牌号的润滑油混合，使油变质

D.润滑油压力调节阀弹簧压力过大，使调节阀小球与阀座时断时接，发出吱吱响声

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第1题

调速油投用时，调速油的压力由（)来控制。

A.调速油控制阀

B.润滑油泵出口阀

C.润滑油油压调节阀

D.润滑油油压调节阀旁路

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第2题

润滑油压力不正常可能是（)造成的。

A.过滤网堵塞

B.润滑油泵间隙过大

C.润滑油变质

D.A、B、C均正确

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第3题

下列（)原因导致往复压缩机润滑油压力低。

A.入口过滤器堵塞

B.油泵间隙增大

C.主油泵停运

D.压力调节阀失灵

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第4题

引起排污泵轴承发热的原因是（)。

A.轴和轴承配合不良

B.轴承磨损

C.润滑油太多、太少或有杂物

D.轴弯曲或轴承选用不当

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第5题

关于循环氢压缩机润滑油备泵的准备工作，下列说法错误的是（）

A.打开进出口阀

B.进行盘车并检查联轴器是否完好

C.关闭压力调节阀副线

D.检查泵的润滑油是否完好

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第6题

发电车柴油机在运行中不必紧急停车的是（）

A.润滑油压力突然下降

B.柴油机出现不正常响声

C.柴油机超速（飞车）

D.冷却水温超过90℃

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第7题

以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是（）

A.润滑油控制阀失灵

B.压缩机负荷大

C.润滑油泵故障不上量

D.润滑油冷却器泄漏

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第8题

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（)。

A.便于控制轴承温度

B.便于控制润滑油温度

C.便于控制润滑油压力

D.便于控制回油温度

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第9题

钻井绞车的温升超标，可能的原因是（)。

A.润滑系统压力低

B.润滑油变质

C.油位过低

D.链条过松

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第10题

泵响声大，发热，电流低且波动，压力低不出水，其原因是泵启动后抽空或发生汽蚀现象。（)

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