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[主观题]

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由,则以入出站时间(作为该车的行驶时间)乘以高速公路设计时速()再除以(),得到该车调头行驶里程,在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费;若查取的入口站仍是出口站,则免收通行费

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第1题

U型车是指()信息相同的车辆。

A.同一站重复出口

B.同一站重复入口

C.入口站和出口站相同

D.以上都不是

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第2题

U行车指CPC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆,那么U4是指()。

A.A.入出站时间在10-30分钟(含30分钟)的车辆

B.B.入出站时间在30分钟以上,能证明U转地点的

C.C.入出站时间在30分钟以上,不能证明U转地点的

D.D.入出站时间在10分钟(含10分钟)以内的车辆

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第3题

对“U型车”的定义正确的是()。

A.A.指车辆外观形状像“U”字型的车辆

B.B.通行凭证中记录的出口站和入口站相同的车辆,也称作回头车

C.C.指出收费站免交通行费的车辆

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第4题

伪卡车指伪造IC卡的车辆。对伪造IC卡的车辆,没收伪卡,按路网内距出口站最远的站作为该车的入口站收取通行费,并()。另按有关规定收取IC卡成本费。

A.加收2倍通行费

B.加强教育

C.交公安部门处理

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第5题

伪卡车指对伪造IC卡的车辆,没收伪卡,按()作为该车的入口站收取通行费。
伪卡车指对伪造IC卡的车辆,没收伪卡,按()作为该车的入口站收取通行费。

A、路网内距出口站最远的站

B、路网内距出口站最近的站

C、路网内距入口站最远的站

D、路网内距入口站最近的站

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第6题

一辆收费车,从崇左站入,当行驶到苏圩站时(未出站)车发生故障行驶不了,司机马上打紧急电话求
一辆收费车,从崇左站入,当行驶到苏圩站时(未出站)车发生故障行驶不了,司机马上打紧急电话求

援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出,排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的,该如何收费()。

A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。

B、如果无卡,但排障车司机能证明其入口站,可按司机证明入口站至出口站距离收费,如不能证明入口站的,按无券车辆处理,且要收取IC卡赔偿费。

C、出口收费员应收取两段通行费,崇左至苏圩,苏圩至扶绥通行费,通行费可用手工票收取,也可打机票收取通行费。

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第7题

收费过程中,如遇车辆无卡,应将以下哪些信息告知监控查询?()

A.车辆入站地

B.车辆入站时间

C.车情、车型

D.车牌

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第8题

本站车辆U型超时,在出口道的操作流程()。

A.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【现金键】→放行

B.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→放行

C.放IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【紧急车】→放行放

D.IC卡→按【车型键】→按【确定/放行】→【现金键】→【紧急车】→放行

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第9题

下面哪一项不属于()特情数据。

A.A.入出口车牌与车型不一致

B.B.无效入口站编码

C.C.无入口信息

D.D.大件运输车辆

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第10题

车辆行驶方向作()改变,称为车辆调头

A.90°

B.180°

C.360°

D.270°

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