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液压系统为()提供动力源.
A . 变桨刹车系统及转子刹车系统
B . 偏航刹车系统及变桨刹车系统
C . 偏航刹车系统及提升系统
D . 偏航刹车系统及转子刹车系统
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A . 变桨刹车系统及转子刹车系统
B . 偏航刹车系统及变桨刹车系统
C . 偏航刹车系统及提升系统
D . 偏航刹车系统及转子刹车系统
第1题
A . 主轴刹车系统
B . 偏航刹车系统
C . 变桨驱动
D . 偏航驱动
第3题
A.支撑系统、传动系统、控制系统、刹车系统、润滑及冷却系统
B.支撑系统、传动系统、增压系统、刹车系统、润滑及冷却系统
C.支撑系统、传动系统、平衡系统、刹车系统、润滑及冷却系统
D.支撑系统、动力系统、控制系统、刹车系统、润滑及冷却系统
第6题
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作,此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第7题
A.一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
B.一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
C.一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障
第8题
A.自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。
B.自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。
C.自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。
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