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关于前起落架,下面说法正确的是()
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.以上答案都不正确
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A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.以上答案都不正确
第1题
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用两个灌充活门进行灌充
D.上部灌充活门用于灌充液压油,下部灌充活门用于灌充气体
第2题
A.使用时将备用封严作动valve打开
B.当备用封严作动valve作动后,备用封严自动翻转
C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
第3题
A.使用时将备用封严作动活门打开
B.当备用封严作动活门作动后,备用封严自动翻转
C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
第5题
A.油滤和滤网等
B.球轴承封严件和滚棒轴承封严件等
C.蓖齿式封严件、浮动环(环形)封严件、液压封严件、石墨封严件、刷式封严件等
D.滚动轴承封严件和滑动轴承封严件等
第8题
A.在不同情况下,内筒的灌充压力读数可能是不同的
B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
第9题
A.在不同情况下,内筒的灌充压力读数可能是不同的
B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
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