车辆车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用

A.更改道路线形

B.增大车辆自重

C.超高

D.降低路面的摩擦系数

A.可正常行驶

B.在不影响车辆通行的情况下，尽量在路中间行驶

C.不必降低车速

D.必须降低车速行驶

A.升高而增大

B.升高而降低

C.降低而增大

D.降低而降低

A.在同样超高值下，内侧边缘降低较多

B.在同样超高值下，内侧边缘降低较小

C.缓和长度较长

D.在纵坡不大的挖方路段对排水不利

E.对中心线设计标高有影响

A.可增大扭矩，提高传动比

B.提高车辆的加速性能

C.降低变速时传动系的冲击

D.起到手动挡车离合器的作用

A.降低通行能力

B.降低行车速度

C.有助于解决停车问题

D.增加车辆绕道行驶的距离

E.增加交通事故

A.降低轴重从而增加车辆载重

B.灵活通过曲线

C.减小车辆运行的振动和冲击

D.便于安装制动装置,增大制动能力

A.在弯道出口，如车头己经对准出弯方向，而且方向盘已经回正时， 则可加速驶出弯道

B. 通过弯边时应该减速、鸣号、靠右行，注意内轮差和转弯宽度，必须紧急制动

C. 车速过快，大力制动时，将进一步加重4个车轮的不平衡性，会出现汽车轮胎爆胎，甚至侧滑或翻车事故

D. “控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时，会产生离心力，车辆速度越快，所产生的离心力将越大，导致前后车轮上的载荷重新分配。