题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

普通客车同一车轴两轮直径差的段修限度为()。

A.旋修1mm,未旋2mm

B.旋修1mm,未旋3mm

C.旋修0.5mm,未旋2mm

D.旋修3mm,未旋1mm

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第1题

同一轮对相对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第2题

货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。

A.26mm

B.26±1mm

C.27mm

D.27±1mm

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第3题

货车非提速轮对中,同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。()
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第4题

普通客车同一车轮直径差的段修限度为()。

A.0.5mm

B.0.6mm

C.0.8mm

D.1mm

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第5题

下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。

A.裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。

B.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。

C.裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。

D.车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

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第6题

车轮踏面及轮缘全面旋修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()
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第7题

货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘厚度应为()。

A.不大于26mm

B.不小于26mm

C.31mm

D.32mm

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第8题

轮对旋修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量,全面旋修后,轮缘厚度及高度须达到段修以上限度。()
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第9题

轮对修程标记中“£¯£¯£¯”表示旋修轮辋,涂打在该车轮轮辋内侧面上。()
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第10题

在地铁场段线路中,下列有接触网的线路是()。

A.试车线

B.定修线

C.旋轮线

D.卸车线

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