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[单选题]

加热炉火焰呈拉长的蓝色火焰时的原因是()

A.燃料气带油

B.燃料气压力大

C.空气量不足

D.空气量过大

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第1题

()会导致加热炉烟道气温度高。

A.燃料气流量大

B.助燃空气过剩

C.燃料气品质差

D.助燃空气不足

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第2题

计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气£¯公斤燃料,
计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气£¯公斤燃料,

计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气/公斤燃料,由此计算出其过剩空气系数为1.46,请计算出实际入炉空气量为多少公斤?

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第3题

裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的处理方法可能是()

A.降低烧嘴燃料气阀前压力

B.提高烧嘴燃料气阀前压力

C.开大风门开度,增加燃烧空气

D.燃料气脱液

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第4题

空燃比是指()。
空燃比是指()。

A、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

B、气缸内的实际空气量与气缸内的燃料的质量比

C、气缸内的可燃混合气量与气缸内的燃料的质量比

D、实际进入气缸的空气量与气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

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第5题

燃料气管道阻火器内,装设的铜丝网遇燃料回火时,所起到的作用是()

A.阻止火焰继续深入燃烧

B.阻止燃料气继续流通

C.使火焰瞬间熄灭

D.防止炉膛发生爆炸

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第6题

空燃比是指()。
空燃比是指()。

A、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

B、气缸内的实际空气量与气缸内的燃料的质量比

C、气缸内的可燃混合气量与气缸内的燃料的质量比

D、实际进入气缸的空气量与气甸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量

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第7题

正常情况下,增加加热炉热负荷时应采取的措施是()。

A.先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量

B.先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量

C.直接提高加热炉的燃料供应量

D.提高加热炉的燃烧空气供应量,使燃料燃烧更充分

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第8题

燃料气大量带水会导致火嘴熄灭,大量燃料气进入炉内易造成()。

A.加热炉压力上升

B.加热炉压力下降

C.加热炉回火

D.加热炉熄火

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第9题

加热炉炉出口温度与()实现串级控制

A.燃料气压力

B.燃料气流量

C.燃烧空气压力

D.燃料油压力

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第10题

燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴,会导致()。

A.氧含量下降

B.烟囱冒黑烟

C.火焰发白

D.火嘴堵塞

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