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[判断题]

在进行钢板弹簧设计之前,应已经确定如下参数:轴距、轴荷、簧下载荷、静挠度、动挠度等。()

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第1题

在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。()
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第2题

单位载荷下,弹簧产生的挠度称为弹簧的刚度。()
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第3题

移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小()
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第4题

圆弹簧的柔度是指()。

A.自由高与荷重高之比

B.静挠度与动挠度之差

C.单位荷重作用下的变形

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第5题

提速转向架采用两级刚度弹簧后,弹簧的静挠度得到了提高;当作用在弹簧上的载荷较大(重车)时,内、外弹簧分开承载,弹簧刚度较大。()
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第6题

采用两级刚度弹簧主要目的是()。
采用两级刚度弹簧主要目的是()。

A.减少上下心盘磨耗

B.提高空车弹簧静挠度

C.减少转向架簧下质量

D.实现轮对弹性定位

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第7题

钢板弹簧要传递垂向、纵向和横向的载荷,因此实际的板簧介于等应力梁和等截面梁之间。()
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第8题

梁上同时作用若干载荷产生的挠度和转角,等于单个载荷作用时产生的挠度和转角的迭加。()
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第9题

AW0载荷工况时,车体上挠度≤10mm。()
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第10题

对于车辆悬挂系统的要求应选择()。

A.应采用尽可能大的弹簧静挠度,即小的弹簧刚度,降低车体的自振频率

B.应采用尽可能小的弹簧静挠度,即大的弹簧刚度

C.应采用尽可能大的弹性柔度

D.应采用尽可能小的弹性柔度

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