可以从车上通信总线读取发动机转速信号。（)

主站是否得到总线存取令牌时均可与从站通信，即每个主站均可向从站发送或读取信息。（）

FF物理层从通讯栈接收报文，并将其转换成现场总线通信介质上传输的物理信号，反之亦然。（)

曲轴发动机转速传感器和凸轮轴发动机位置传感器通过发动机线束向电子控制模块（ECM)提供发动机转速和位置信号。（)

CAN属于总线式串行通信网络，可以作为现场设备级的通信总线（）

诊断设备可以通过OBD-II诊断接口读取发动机数据流（）

机组跳闸命令可以通过通信总线传送。（)

现场总线的终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号衍射（）

转速耦合的特点与转矩耦合刚好相对，它是发动机的转矩不可控，转速则可以通过对电机转速的调整来进行控制，从而使发动机在最佳油耗曲线附近工作。（)

从物理意义上讲，汽车上许多模块和数据总线距离很近，因此被称之为LAN（局域网）（）

光电式曲轴位置传感器输出信号的特点是：发动机转速越高，信号的幅值和频率就越大。（)