八车道高速公路的昼夜交通能力为()。
A.2.5-5.5万辆
B.4.5-8万辆
C.6-10辆
D.8-12万辆
A.2.5-5.5万辆
B.4.5-8万辆
C.6-10辆
D.8-12万辆
第4题
A.基本型乘用车
B. 交叉型乘用车
C. 多功能乘用车
D. 运动型多用途乘用车
第5题
A.100
B.105
C.90
D.95
第6题
A.4600
B.5000
C.3800
D.4200
第7题
A.3
B.4
C.5
D.6
第8题
A.无人驾驶汽车
B.新能源汽车
C.小型汽车
D.智能汽车
第9题
美国哥伦比亚大学的一份研究报告的观点,汽车工厂最低经济规模,排气量为1升-2升的单系列生产轿车厂为25万辆-30万辆,中型货车厂为6万辆-8万辆,轻型货车总装厂为10万辆-12万辆,按此标准,中国前几年能够达标的厂商寥寥无几,大多数厂商距最低经济规模还有较大差距。这也是中国汽车进入国际市场的一个主要障碍。随着中国汽车工业的迅速发展,2006年中国汽车总产量达720万辆,集中度也大大提高。据统计,2007年,中国共有100多家整车生产企业,一汽、上汽、东风、长安等十大汽车厂家产销量占全国汽车产销总量的八成以上。其中,仅长安集团一家2007年生产汽车87万辆。到2010年,长安的"西南、华东、华中、华北"四大基地将实现汽车年产销量200万辆以上,年产值超过1000亿元,为长安集团开拓国际市场、跻身于世界级汽车企业集团行列奠定了基础。
(1)比较规模经济与学习曲线的概念。
(2)为什么说规模经济是中国汽车产业进入国际市场的主要障碍?
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