题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

航空活塞发动机与涡轮燃气发动机相比

A.加速性好,高空性能差

B.加速性差,高空性能好

C.加速性和高空性能都好

D.加速性和高空性能都差

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第1题

航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是:【单选题】

A.加速性好,但高空性能较差;

B.加速性差,但高空性能较好;

C.加速性和高空性能都较好;

D.加速性和高空性能都较差。

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第2题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:

A.更好

B.更差

C.一样

D.无法比较

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第3题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:【单选题】

A.更好;

B..更差;

C.一样;

D.无法比较。

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第4题

航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:【单选题】

A.更好

B.更差

C.一样

D.无法比较

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第5题

目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第6题

目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:().
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:().

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

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第7题

下列航空发动机的性能中,影响飞机复飞性能的主要是:【单选题】

A.发动机的可靠性;

B.发动机的高空性;

C.发动机的加速性;

D.发动机的维护性。

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第8题

涡轮增压发动机的低速加速性较差。()
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第9题

调速器起作用转速和最高停油转速调整不当,会造成发动机功率不足、高转速爬坡性能差、耗油量增加、加速性能差,还会造成碳烟增加以及“飞车”等现象。()
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第10题

发动机采用增压后,哪种性能变好()?

A.起动性能

B.低速转矩性能

C.排气污染和噪声

D.加速性能

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