车辆在直线线路上运行时，主要依靠（)的斜度来自动调节轮对，使它常处于轨道中间位置，防止轮缘偏磨。

A.轮缘易偏磨

B.轮缘易爬轨

C.增加踏面斜度

D.增加车辆振动

A.车轮抖动

B.车轮偏磨

C.车辆跑偏

D.车辆异响

A.车轮偏磨

B.车辆异响

C.车辆跑偏

D.车轮抖动

A.辐板

B.轮毂

C.轮缘

D.轮辋

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

A.保证轮缘与钢轨之间有一定游间

B.车轮踏面有斜度

C.曲线半径的规矩加宽

D.以上都是