拥挤收费是根据道路拥堵的程度,对在道路上行驶的车辆,在不同时间和地点采取相同的收费标准收取通行费。（)

A、擅自提高车辆通行费收费标准

B、在车辆通行费收费标准值外加收或者代收取任何其他费用

C、强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间车辆通行费

D、不开具收费票据

A.车货总质量不足5吨的，按5吨计费;车辆计重收费不足10元的，按10元计费

B.通行费尾数取舍，以元为单位，逢二进五，逢七进十，角、分四舍五入

C.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变

D.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输"绿色通道"在正常装载及超限30%以内(含)的情况下，免收车辆通行费，但车货总质量超限30%以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费

A．实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费；

B．对四轮货车，按二轴货车计重收费；

C．对载客类汽车，仍按车型分类标准收费；

D．对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费；

E．对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费;

B、能确定行驶路线的，按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。

C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程，按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

A.全额、50%

B.全额、100%

C.一半、一半

D.一半、100%

A．对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。

B．能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费

C．最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中，路程数最长的入口站点

D．集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行