更多“《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥枕表面腐朽深度达()以…”相关的问题
第1题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
点击查看答案
第2题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,木桥枕通裂严重,影响共同受力时即为失效桥枕。()
点击查看答案
第3题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,制作、修理桥枕作业质量标准规定:树心向下,槽口平整,槽深不大于()。
点击查看答案
第4题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应,最大间隙不大于()。
点击查看答案
第5题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,木桥枕铺设时,每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径()标准型钩螺栓与钢梁钩紧。
点击查看答案
第6题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,支座锚栓凿埋作业质量标准规定,埋入深度符合规定,位置偏差小于()。
点击查看答案
第7题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥隧建筑物基础加固,钻孔灌注桩成孔倾斜度不大于()。
点击查看答案
第8题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,木桥枕铺设时,为调整桥面钢轨上拱度,木桥枕容许挖深()以内的槽口。
点击查看答案
第9题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥隧建筑物灌注桩基础,浇筑水下混凝土前应清底,摩擦桩桩底沉渣允许厚度不应大于()。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
点击查看答案
第10题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。()
点击查看答案