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[单选题]

在闭环控制中,当实际空燃必大于理论空燃比,且氧化锆温度达300℃以上时,氧传感器向ECU输入多少电压信号()?

A.1-2V

B.0.1-0.3V

C.0.7-0.9V

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第1题

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。()
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第2题

在发动机空燃比反馈控制系统中当氧传感器向电控单元ECU输入的信号电压正常时信号电压高电平与低电平之间变化的频率应为()。

A.1次/s以上

B.10次/s以上

C.1次/min以上

D.10次/min以上

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第3题

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在(14.7:1)理想状态。()
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第4题

氧传感器根据空燃比和排气流中的含氧量向ECU输送一个模拟电压信号。()
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第5题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第6题

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第7题

能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫()。
能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫()。

A、全范围空燃比传感器

B、稀薄混合比传感器

C、氧化锆式氧传感器

D、阶跃型氧传感器

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第8题

氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中()的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。

A.废气

B.未燃烧完全的混合气体

C.氧离子

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第9题

在发动机空燃比反馈控制系统中氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换。()
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第10题

三元催化转换装置在()时转换效率最佳

A.空燃比小于14.7:1

B.空燃比等于14.7:1

C.空燃比大于14.7:1

D.与空燃比无关

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