题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()。

A.初级绕组并联

B.次级绕组并联

C.初级绕组串联

D.次级绕组串联

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈…”相关的问题

第1题

点火线圈由铁芯、初级绕组、次级绕组等组成。()
点击查看答案

第2题

点火线圈是由初级绕组、次级绕组和铁心等组成()
点击查看答案

第3题

环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为()

A.0.26~0.52

B.0.26~0.52k

C.0.52~0.76

D.0.52~0.76k

点击查看答案

第4题

下列对于单缸独立点火式点火系统的描述中不正确的是()。

A.点火线圈的个数与气缸数相等

B.每个点火线圈应配独立的点火模块

C.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则用示波器可以获得初级电压、次级电压及初级电流波形

D.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则在点火线圈上应安装散热片

点击查看答案

第5题

发动机点火线圈的附加电阻,从其热特性出发,在高速时其作用是()

A.提高初级电压

B.降低点火电压

C.提升初级电流

D.降低温度

点击查看答案

第6题

高性能闭磁路点火线圈,其初级绕组的阻值一般为()kΩ

A.0.3-0.5

B.0.7-0.8

C.1.0-1.2

D.3~4

点击查看答案

第7题

附加电阻串联在汽车点火线圈高压电路中()
点击查看答案

第8题

发动机电子点火系的点火能量,由()来控制

A.点火线圈初级通电时间

B.点火线圈的次级电流

C.火花塞间隙

D.点火线圈的次级电压

点击查看答案

第9题

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过()
点击查看答案

第10题

点火线圈上的附加电阻(即热敏电阻)的主要作用是增加初级电流。()
点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信